1.使電池組內(nèi)溫度均勻減少內(nèi)部的溫度差異，抑制局部熱區(qū)的形成，防止因局部溫度過高導(dǎo)致電池過快衰減降低電池組整體壽命

2.在電池溫度較高時進行有效的散熱，防止發(fā)生熱失控事故

3.在電池溫度較低時對電池進行有效預(yù)熱提升電池溫度，確保低溫下的充電放電性能和安全性

動力電池模組

所以，電池?zé)峁芾碇饕菧囟鹊目刂疲ㄉ嵋约凹訜帷Ｆ渲猩岱绞娇煞譃椋猴L(fēng)冷，液冷、直冷。無論采取何種方式都必須通過熱傳導(dǎo)的方式將熱量從動力電池系統(tǒng)傳遞至散熱組件，然后利用散熱組件本身的散熱性將熱量散發(fā)到環(huán)境空氣中。

電池包結(jié)構(gòu)圖

然而電池包組件采用的材料主要是金屬和塑料，電池組之間都是不規(guī)則的界面，部件表面公差也需要考慮，特別是在一個大的電池包中，公差一般在0.5mm-6.0mm,這樣就會導(dǎo)致部件接觸時存在空氣，而空氣的熱陰又極其的大，對電池包部件之間的熱傳導(dǎo)影響極大。

因此在解決電池包散熱問題時，要考慮電池包所用材料存在界面熱傳導(dǎo)問題。導(dǎo)熱界面材料由于其優(yōu)良的可塑性以及高導(dǎo)熱率可以很好的解決上述問題，我司生產(chǎn)的導(dǎo)熱填縫劑（凝膠）能夠顯著改善界面熱量傳導(dǎo)。

電池包箱體底部導(dǎo)熱示范

導(dǎo)熱填縫劑在電池?zé)峁芾碇械膽?yīng)用：

與導(dǎo)熱片不同，導(dǎo)熱填縫劑（凝膠）的半液態(tài)特性使其很容易適應(yīng)填充不規(guī)則的界面，無需很大壓力即可填充較大的縫隙與孔洞，確保界面之間最少的空氣殘留，且成型效果非常好，長期不會揮發(fā)。有效降低界面整體熱阻，有效改善導(dǎo)熱效率和導(dǎo)熱均勻性，相較而言，導(dǎo)熱填縫劑（凝膠）相比其它導(dǎo)熱材料成本更低，導(dǎo)熱散熱效果更好，可塑性更強，使用更方便。

導(dǎo)熱填縫劑（凝膠）應(yīng)用模擬
我司專注研發(fā)生產(chǎn)導(dǎo)熱填縫劑（凝膠）等導(dǎo)熱材料十余年，擁有國內(nèi)最先進的自動化生產(chǎn)設(shè)備，產(chǎn)品所用原料均為高品質(zhì)進口料，保證產(chǎn)品質(zhì)量穩(wěn)定。